全球首发！徐工六吨级氢能装载机落地山西；氢能装载机未来可期？

文章来源：徐工集团、全球氢能、高工氢电

既要“富”也要“绿”，在矿产资源丰富的山西，发展与环保如何实现双赢，徐工与当地大型矿企合作研发的全球首台氢能电动装载机XC968-FCEV，交出了令人满意的“答卷”。

图源徐工集团

据了解，XC968-FCEV搭载由鲲华科技子公司山西鲲鹏氢能配套的125kW氢燃料电池系统，在徐工第三代纯电动装载机技术基础上进行研发，采用业内先进的氢燃料电堆及高倍率电池。

作为全国首台6吨氢能装载机，徐工牌6吨装载机将用于工厂大宗物料的装载，为矿山、煤矿、钢铁等企业的低碳运输提供绿色保障，实现了真正意义上的零排放、零污染！

据了解，徐工XC968-FCEV在2023年3月便已交付用户，主要负责用户煤场的装车及转运作业，已累计使用超1000小时。

“它的表现远超我们预期，不仅无污染，作业性能同样十分出色，稳定高效！目前为止零故障，非常省心！”相关企业负责人称赞道。

徐州工程机械集团有限公司成立于 1989年3月。25 年来始终保持中国工程机械行业排头兵的地位，目前位居世界工程机械行业第5位，中国500强企业第150位，中国制造业500强第55位，是中国工程机械行业规模最大、产品品种与系列最齐全、最具竞争力和影响力的大型企业集团。

徐工始终以助力用户成功为己任，除了与该用户合作研发氢能电动装载机，自2016年，150余台徐工装载机包含燃油、天然气、纯电动等系列就陆续输送至生产一线，助推用户事业发展。目前，首批天然气装载机作业时长均已超4万小时，且仍担当生产主力。

全球首台LNG装载机，全球首台无变速箱纯电动装载机，全球首台6吨氢能装载机，中国首台 12吨、14吨、35吨装载机。徐工始终作为行业开拓者，面对市场需求，快速响应，迅速行动，引领向前，在“高端化、智能化、绿色化、服务化、国际化”转型中持续发力，迎战下一程。

近年来，氢能在工程机械应用方面发展加快。

以装载机为例。2022年7月11日，由雄韬氢雄配套的50型GRSD958HEV重载版氢能装载机，在新绛经济技术开发区新材料及高端装备产业园新能源产业园成功试车下线，这也是国内首台氢能装载机。该氢能装载机为重型装载机市场的主力吨位，额定载质量5吨。配备雄韬氢雄发动机系统，配置840L氢瓶，加氢耗时低于8分钟，可连续作业6小时。[相关阅读：加氢8分钟，续航6小时！国内首台氢能装载机下线]

2023年4月14日，天能氢电首台配套氢能源装载机成功下线。该装载机采用能耗更低降噪更好的天机-80kW氢燃料电池系统，额定功率87kW，峰值功率91kW，质量功率密度545W/kg，最高效率达到53%。以氢气作为能量来源为装载机提供动力，加氢小于8分钟、续航6小时以上，产物为水，实现零排放、零污染和绿色节能环保，并具备环境适应性高、性能可靠、维修便捷和低温冷启动等优势。[相关阅读：搭载天机-80kW系统，天能氢电首台配套氢能源装载机成功下线]

5月15日，山西鹏飞集团首批3辆11米氢能通勤客车、首辆60氢能装载机正式投入示范运行。

据《中国移动源环境管理年报》数据显示，装载机、挖掘机和叉车的污染物排放量常年排在工程机械各机种污染物排放量的前三，三者排放量总和占据了全部机种的九成以上。

当前，装载机是污染物排放量最多的工程机械之一，受到的环保压力也最大，从而有更迫切的低碳转型动力；装载机的应用场景也与氢能天然匹配，其作业地点、工况都相对固定，设备量大且集中性使用，在氢气补给上有很好的便利性；在相同的工作效率下，氢能装载机综合使用成本也比燃油机更低。

在双碳目标下，国家对工程机械的环保要求越来越高，氢能作为一种清洁高效的新能源，其在工程机械领域的应用前景正在吸引越来越多企业投入，其中，叉车是最受氢能企业关注的工程机械类别，装载机是销量最好的工程机械之一，其低碳转型将带动数量巨大的替代市场，有望在氢能应用中成为继叉车之后的另一热门车型。

未来随着减碳力度的加大和氢能产业的成熟，相信氢能会在更多的工程机械品类中得到应用，工程机械的氢能化进程也将大大加快。

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编辑：Jean

审核：戴戴

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